| | |
| SP3SWJ | 26.08.2012 23:13:43 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998237
Od: 2009-9-15
Ilość edycji wpisu: 1 | kup sobie ładowarke modelarską zrodziny B6
maja one wbudowany układ podnoszenia napięcia ;-)
http://allegro.pl/listing.php/search?category=46005&change_view=1&order=p&string=imax
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| Electra | 04.11.2025 05:17:07 |
 |
|
| | |
| SP3SWJ | 26.08.2012 23:26:51 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998242
Od: 2009-9-15
| ... separatory akumulatorów sa popularne w tematach związanych z samochodami 4x4 .... ale nie sa to tanie zabawki ( dostepnekomercyjne )
http://tablica.pl/oferta/izolator-separator-akumulatorow-system-ladowania-ibs-zawsze-odpalisz-swoje-auto-4x4-off-road-camper-kamper-tir-IDlrA5.html
są też dostepne w handlu specjalne przekaźniki z układem elektronicznym rozłączającym przy 11,5V i załączającym przy 12,5V ... bo mam takie coą ( angielskie) przekaźnik był w wersji 40A i 160 A - takie specjalne dla karetek i pojazdów resortowych
jesli tylko chcemy PASYWNE ładowanie drugiego AKU ołowiowego ... to można uzyc automatyczny włącznik świateł dostepny na allegro
http://bartsoft.pl/produkty/cat/14/Wlacznik-swiatel-do-jazdy-dziennej.html ale trzeba go wesprzeć silniejsztm przekaźnikiem (np od świec żarowych)
jesli chcemy ładować zestaw akumulatorów "aktywnie" mozna zakupic zasilacz do laptopa 12V >>> 14...22V regulowany i z tego układu podnoszącego napięcie zasilić dopiero jakąs elektroniczna ładowarke...
ale i tak nic funkcjonalnością nie przeskoczy ładowarki B6 co dawałem linka wcześniej ... z tym problemem że ona napewno strasznie zakłóca !!!!!
cóż ... by mieć "ciszę" radiowa na drugim aku ... trzeba troche powalczyć ;-)
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| sq6ade | 27.08.2012 00:23:03 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Wrocław (Breslau) Party-n
Posty: 15291 #998265
Od: 2008-3-21
| Włodek - zastukaj do sq6xl - z tego co wiem ma taką sztuczkę z drugim accu w aucie u siebie.
Znaczy jest praktykiem a nie teoretykiem w temacie 
_________________
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
|
| | |
| sp9mrn | 27.08.2012 00:24:54 |
Grupa: Użytkownik
QTH: Gliwice JO90IG
Posty: 3210 #998271
Od: 2009-6-22
| BTW, bardzo dobra ładowarka, ma tylko jeden feler - jak aku jest rozładowany do 0 (moja żona potrafi) to ma kłopot ze startem i najpierw trzeba mu walnąć prądem np jako 3nicd a nie jako 6Pb, żeby go śladowo nabić i oszukać komputer - bo nie chce rozpoznać.
Używam takiej (hobbyking) od dwóch lat i ładuję wszystko. W domu zasilam z zasilacza do... no ten szary do gier...zapomniałem xbox? w każdym razie microsoft. Na łące z aku auta.
Super do LiPoli, oczywiście ma wbudowany balanser.
MAc
mrn
_________________
https://www.facebook.com/RadioamatorzyPolscy
|
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 00:39:55 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998275
Od: 2009-9-15
|
taką sztukcze maja fabrycznie montowane VW Transportery T3 jeżdzące u misiaczków...
a i w tematach camperów zagadnienia sa popularne...
http://www.c-system.com.pl/ladowanie_dodatkowego_akumulatora.html
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| Jacek_sp7vmz | 27.08.2012 08:08:07 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 948 #998311
Od: 2008-10-8
| Jak słusznie zauważył Jarek sp3swj aby móc mówić o ładowaniu innego akumulatora z instalacji elektrycznej samochodu potrzebny jest układ podnoszenia napięcia. Napięcie instalacji samochodowej wynosi ~13,5V a napięcia naładowania akumulatora, górne napięcie ładowania dla akumulatorów żelowych to chyba ok 14,2V. Wartości nie są istotne, napięcie buforowe jest mniejsze o napięcia naładowania akumulatora, bo kluczowym jest odpowiedzieć czy kolega chce mieć ten dodatkowy akumulator naładowany do pełnej pojemności czy tylko podładowywany.  Jeśli policzymy spadki napięcięć na tych wszystkich diodach i opornikach to się okaże, że z tych 85 Ah zostanie ze 40. 
_________________
de sp7vmz! |
| | |
| sp3hwr | 27.08.2012 09:04:26 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 191 #998333
Od: 2010-2-24
| Cześć,
dorzucę coś od siebie. Miałem i mam nadal te same wątpliwości, co wy. Od kiedy jeżdżę z drugim akumulatorem, ładuję go przez 20-amperową diodę Schottky'ego (autoelektryk miał rację). Napięcie w samochodzie najczęściej przekracza 13,6 V, a tyle potrzeba, żeby podtrzymać stan naładowania akumulatora. Zakładam więc, że jeśli:
1. wstawiam naładowany akumulator
2. nadaję przy w większości włączonym silniku (i w ogóle dużo jeżdżę)
3. nie pracuję emisją cyfrową lub FM, dużą mocą
4. spadek na diodzie nie przekracza 0,3 v
5. obroty silnika nie spadają na biegu jałowym tak, że alternator nie ładuje (ważne w korkach)
6. akumulator nie jest to złomem akumulatorowym
7. nie jestem gadułą i nadaję sporadycznie
- całość się bilansuje. Najprostsze możliwe rozwiązanie przez 5 lat okazało się skuteczne. Wymyślone patenty mają swoje plusy, ale również wiele niewiadomych (zakłócenia, odporność na w.cz.???). Na pewno dodatkowy akumulator nie musi oddawać prądu rozruchu, więc 40A ładowania i grube przewody są zbędne, a akumulator może być mały, jeśli się pracuje na 100-200W.
Problemem jest częsta praca na postoju. Tu pojawia się potrzeba doładowania akumulatora i tzw. patenty.
Zaletą tego rozwiązania jest małe sprzężenie z siecią pokładową, łatwość oddzielenia w.cz. niedużym filtrem, cienkie przewody i możliwość korzystania z gniazda zapalniczki. Akumulator zasila tylko wzmacniacz. Radio (817-tka) zasilam "z kluczyka" z gniazda zapalniczki. Przez 5 lat raz wymieniłem akumulator na zasadzie rotacji (przód-tył), bo ten z przodu miał swoje lata.
Pozdrawiam
Grzegorz
_________________
vy73Greg |
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 09:26:04 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998359
Od: 2009-9-15
| W normalnej instalacji i sprawnej napięcie osiąga nawet 14,4 V jak pamiętam
Jeśli już podchodzicie do auta z miernikiem to sprawdźcie dwie ważne sprawy:
- spadek napięcia na "minusie" pomiędzy obudowa alternatora a minusem AKU
- spadek napięcia na "plusie" pomiędzy zaciskiem PLUS alternatora a PLUSEM AKU
zróbcie to dla kilku przypadków
- bieg jałowy - tylko standardowe niezbędne odbiorniki (światła i wentylator na 1)
- bieg jałowy i włączone wszystko co się da włącznie z ogrzewaniem tylnej szyby
o powyższe dwa przypadki ale przy obrotach 2000-3000
Wnioski z tych kilku przykładowych pomiarów pozostawiam eksperymentatorom ...
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| Jacek_sp7vmz | 27.08.2012 09:42:09 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 948 #998370
Od: 2008-10-8
Ilość edycji wpisu: 1 | SP3SWJ pisze:
W normalnej instalacji i sprawnej napięcie osiąga nawet 14,4 V jak pamiętam
Chyba dobrze pamiętasz bo gdzieś w tych okolicach jest napięcie gazowania akumulatora ołowiowego.
Poszukałem jakiejś karty katalogowej akumulatora żelowego gdzie producent podaje górne napięcie ładowania 2,41V co oznacza, że akumulator powinien być naładowany do napięcia 14,41V. Pytanie czy i kiedy napięcie instalacji 14,4V jest osiągane w samochodzie?
_________________
de sp7vmz! |
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 09:47:11 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998372
Od: 2009-9-15
| to dorzuce jeszce :-)
http://www.sklep.unipower.pl/index.php?k11,separatory-baterii
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 14:34:53 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998511
Od: 2009-9-15
| zaraz tam SZOK .... ot komercyjne urzadzenie....
Kolega zakładający watek - jak lubi majsterkować niech kupi
- przekaźnik automatyczny świateł
- zasilacz laptopowy co da mu 18V na wyjściu
- KIT AVT 2309
http://www.elportal.pl/pdf/k07/34_08d.pdf
i połączy wszystko razem i gotowe ..
tylko niech zdemntuje ten mostek prostowniczy na wejściu układu ;-)
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| Electra | 04.11.2025 05:17:07 |
|
|
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 14:56:04 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998518
Od: 2009-9-15
| Ponieważ nie zasilasz układu napięciem przemiennym to jest zbędny... a wręcz może przeszkadzać..
można co najwyżej zostawić jedna diodę w plusie szeregowo ... najlepiej shotky ...
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| SP6IX | 27.08.2012 18:02:13 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 8334 #998591
Od: 2008-3-18
| Jarku nie koniecznie przeszkadza, stosuję mostek nw wejściu zasilania TRV by uniknąć pomyłki +/- .Może autor miał to na myśli .
_________________
http://sp6ix.pl.tl
W pieniaczej ziemi jest miasto Pysków. Tam jęzorami robi się wszystko, męstwo w jęzorze, siła w jęzorze, jęzor tam miele, piele i orze.
Nie znoszę nieuków i arogantów. |
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 18:26:03 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998623
Od: 2009-9-15
| Autor naapewno nie mał tego na myśli bo to "stacjonarna" ładowarka i w treści jest mowa o transformatorze sieciowym :-)
a my "knujemy" ładowarke samochodową :-) ....
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| SP6IX | 27.08.2012 18:46:53 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 8334 #998634
Od: 2008-3-18
| Zawartość tego forum z uwagą czytam od początku i wiem o co chodzi ,to była moja uwaga na wykożystanie układu Greza .Tak na szybko zmajstrowałem pierwszy podany układ i przetestowałem i jak dla mnie jest wystarczający w prawdzie narazie z AQ 12V 7.5Ah ale w najbliższym czasie z 14Ah oczywiście żelowym ,do R1 włączyłem równolegle wskażnik by orjątować się w stopniu naładowania.
_________________
http://sp6ix.pl.tl
W pieniaczej ziemi jest miasto Pysków. Tam jęzorami robi się wszystko, męstwo w jęzorze, siła w jęzorze, jęzor tam miele, piele i orze.
Nie znoszę nieuków i arogantów. |
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 18:50:56 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998639
Od: 2009-9-15
| Układ separatora na diodach lest lepszy niż jego brak ... ale do ładowania aku trzeba większego napięcia nić jego napięcie nominalne... jesli o to nie zadbasz to będziesz miał "troche podładowany" akumulator ... ale nigdy dobrze naładowany ...
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| sp2lqp | 27.08.2012 19:34:03 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 739 #998662
Od: 2011-3-28
| SP3SWJ pisze: zaraz tam SZOK .... ot komercyjne urzadzenie....
Kolega zakładający watek - jak lubi majsterkować niech kupi
- przekaźnik automatyczny świateł
- zasilacz laptopowy co da mu 18V na wyjściu
- KIT AVT 2309
http://www.elportal.pl/pdf/k07/34_08d.pdf
i połączy wszystko razem i gotowe ..
tylko niech zdemntuje ten mostek prostowniczy na wejściu układu ;-)
Się zgubiłem - czy chodzi o przetwornicę do laptopa 12v na wejściu?
_________________
Pozdrawiam Piotr SP2LQP
www.sp2lqp.pl
--------------------
Usłyszałem od Cezarego SP7UKL fajną opinię: Nie znam się, więc się wypowiem.
Genialna w swojej prostocie kwintesencja obecnych czasów. Smutne, ale prawdziwe.
|
| | |
| SP3SWJ | 27.08.2012 19:43:39 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 1518 #998668
Od: 2009-9-15
| tak dokładnie ;-)
coś w ten deseń...
http://allegro.pl/listing.php/search?change_view=1&order=d&sg=0&string=zasilacz+samochodowy+laptopa
trzeba w końcu podnieśc napięcie pokładowe z 13 V .. do troche wyższego poziomu ..
... niestety śmieca takie zasilacze... ale jak dojedziesz na łączkę... to powinienis miec drugi AKU porządnie nąładowany...
takie zasilacz emaja nawet 50 W mocy... czyli koło 4A będa ładowac w twój AKU....
ALE.... ale trzeb asie liczyc z tym że troche proadu zniknie wpostaci ciepła... :-(
_________________
Pozdrawiam wszystkich
Jarek SP3SWJ
|
| | |
| sp3drm | 27.08.2012 20:01:57 |
Grupa: Użytkownik
QTH: JO82LK
Posty: 193 #998692
Od: 2012-1-28
|
Wskaźnik będzie informował o prądzie ładowania.
Andrzej |
| | |
| SP6IX | 27.08.2012 21:24:56 |
Grupa: Użytkownik
Posty: 8334 #998770
Od: 2008-3-18
| Tak informuje i to dość dobrze ,miernik 250mA z PR w szereg ustawiłem przy rozładowanym do 10,7- Max i widać jak się ładuje jak wypóbuję w aucie z 17Ah zelowym to dam tu zdięcia.
_________________
http://sp6ix.pl.tl
W pieniaczej ziemi jest miasto Pysków. Tam jęzorami robi się wszystko, męstwo w jęzorze, siła w jęzorze, jęzor tam miele, piele i orze.
Nie znoszę nieuków i arogantów. |
| | |
| Electra | 04.11.2025 05:17:07 |
|
|
FILMY VIDEO 
