| |
|
|
sq6ade
|
25.02.2021 18:07:00
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Wrocław (Breslau) Party-n
Posty: 15563
#7307574
Od: 2008-3-21
|
Pytania do PRAKTYKÓW :
Jak z zakłóceniami od napędu ?
Jak z uszczupleniem zawartości accu przez radio ok 50W -100W ?
Nie pytam o hybrydy.
_________________
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
SR6MA w mobilku 145.350 home
 |
| |
|
|
rojo
|
25.02.2021 18:56:40
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Mordarka/Kraków
Posty: 156
#7307682
Od: 2020-4-2
|
Ja się nie spotkałem z zakłóceniami w elektryku. W Chevy Volt radio CB normalnie działało. A wyjadaniu aku to trzeba sobie obliczyć. Silnik jest o mocy 150 kW. To radyjko tak jak tradycyjne żarówki 2x H4
|
| |
|
|
antek
|
25.02.2021 19:07:41
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 1106
#7307733
Od: 2014-3-2
|
sq6ade pisze:
Pytania do PRAKTYKÓW :
Jak z zakłóceniami od napędu ?
Jak z uszczupleniem zawartości accu przez radio ok 50W -100W ?
Nie pytam o hybrydy.
BTW
Kumpel ma elektryka, podjeżdża na stacje ładowania, a tam koleś właśnie podłącza swojego, więc ten pyta czy długo będzie, a on mu na to, że ze 2-3 godziny...
Kumpel zdesperowany mówi "ale mi się śpieszy", a tam ten odpowiada to kup se pan pałer banka w sklepie 
_________________
Kod Q - nie mów do mnie kotku HAMie jeden! |
| |
|
|
so5u
|
25.02.2021 19:09:26
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Legionowo
Posty: 197
#7307734
Od: 2018-2-17
|
Jeździłem kilka lat Priusem, kupionym w salonie, a więc od nowości eksploatowany i znana cała jego historia. Hybryda jednak już oznaczała problemy z radiem. Przez dwa lata serwis Toyoty robił różne próby, wymieniał jakieś przetwornice, system antenowy, a zakłócenia w czasie jazdy blokowały radio, np. radio przełączało się ze stereo na mono co kilka sekund. Radio też oczywiście wymieniali - mówię o radiu będącym standardowym wyposażeniem auta. Dopiero, gdy znalazłem na amerykańskich forach, że tam niektóre Priusy też miały podobny jak u mnie objaw, i tam w USA dealer wymieniał radia na markę Kenwood, to i u mnie Toyota Motor Poland podjęła podobną decyzję. Gdy mi zainstalowali radio Kenwood, problem przestał istnieć.
Aha, przypominam sobie, że poziom zakłóceń generowanych w środku auta był na tyle duży, iż np. włączona w telefonie nawigacja znajdowała satelity GPS po 1-2 minutach, wcześniej nawigacja nie mogła wystartować. Tak było, gdy telefon był umieszczony na uchwycie nad deską rozdzielczą. A gdy ten sam telefon położyłem na podłodze auta (teoretycznie znacznie gorsze warunki dotarcia sygnału z satelitów GPS - to telefon łapał fixa w kilka sekund. Bardzo dziwili się w serwisie Toyota, gdy im to pokazałem, nie zdawali sobie sprawy, jaki poziom pola EM jest w takiej hybrydzie. Podejrzewam, że podobnie jest i elektrykach.
_________________
73, Piotr SO5U |
| |
|
|
sq6ade
|
25.02.2021 19:23:38
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Wrocław (Breslau) Party-n
Posty: 15563
#7307790
Od: 2008-3-21
|
rojo pisze:
Ja się nie spotkałem z zakłóceniami w elektryku. W Chevy Volt radio CB normalnie działało. A wyjadaniu aku to trzeba sobie obliczyć. Silnik jest o mocy 150 kW. To radyjko tak jak tradycyjne żarówki 2x H4
Oczywiście. Ale czy wskaźnik naładowania czy też ilości km do przejechania uwzględnia pobór z gniazda zapalniczki ?
Rozumiem że accu nie muszą być 12V w takim aucie więc 12V z gniazda zapalniczki ma swoją przetwornicę o ograniczonych możliwościach. Ten parametr z pewnością jest w specyfikacji pojazdu.
_________________
"Panta rej" jak mawiał Demokles z Akwirynu
SR6MA w mobilku 145.350 home
|
| |
|
|
rojo
|
25.02.2021 19:57:24
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Mordarka/Kraków
Posty: 156
#7307862
Od: 2020-4-2
Ilość edycji wpisu: 1
|
sq6ade pisze:
Oczywiście. Ale czy wskaźnik naładowania czy też ilości km do przejechania uwzględnia pobór z gniazda zapalniczki
Tak, ale praktycznie tego nie zauważysz na panelu. Aku Dc 12v jest ładowane poprzez specjalnie do tego stworzone urządzenie BCU(Battery Charger unit) gdzie i tak jest zasilane z głównych ogniw DC. Najwięcej zżera jazda, cała elektrownia pod tyłkiem z odbiornikami poradzi sobie na bardzo długo..
wpis edytowany 25.02.2021 20:04:45
|
| |
|
|
SP3Q
|
25.02.2021 23:07:02
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Nekla - JO82qi
Posty: 83
#7308497
Od: 2020-9-22
|
Mam FTM-400D w Ioniq EV, zero zakłóceń, wpływ na baterię znikomy. |
| |
|
|
VSS
|
26.02.2021 00:05:59
|
Grupa: Użytkownik
QTH: POZnan*
Posty: 4222
#7308771
Od: 2009-12-24
|
sq6ade pisze:
Pytania do PRAKTYKÓW :
Jak z zakłóceniami od napędu ?
Jak z uszczupleniem zawartości accu przez radio ok 50W -100W ?
Nie pytam o hybrydy.
jeździłem przez trochę czasu w Mitsubishi miev z motorolą dm4600 - żadnych problemów, żadnych pisków, wszystko Ok
_________________
Artur VSS
https://sp3vss.eu
PZK - Piraci Z Karaibów
Udostępniający link nie odpowiada z automatu za treść:
https://tiny.pl/tqrng
http://hudoc.echr.coe.int/eng?i=001-187930 |
| |
|
|
VSS
|
26.02.2021 00:08:15
|
Grupa: Użytkownik
QTH: POZnan*
Posty: 4222
#7308772
Od: 2009-12-24
Ilość edycji wpisu: 1
|
sq6ade pisze:
Oczywiście. Ale czy wskaźnik naładowania czy też ilości km do przejechania uwzględnia pobór z gniazda zapalniczki ?
to nie ma nic do rzeczy, masz aku 12V, to co zasila auto ma kilkaset volt
wpis edytowany 26.02.2021 00:08:53
_________________
Artur VSS
https://sp3vss.eu
PZK - Piraci Z Karaibów
Udostępniający link nie odpowiada z automatu za treść:
https://tiny.pl/tqrng
http://hudoc.echr.coe.int/eng?i=001-187930 |
| |
|
|
SP5MGS
|
26.02.2021 08:43:54
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Marki Locator: KO02NI
Posty: 303
#7311768
Od: 2017-4-26
Ilość edycji wpisu: 1
|
Wprawdzie nie samochód, ale używamy tam gdzie mieszkam taki elektryczny skuter https://www.niu.com/pl/product/mqi-gt. Kilkakrotnie testowałem ręczne radio. Żadnych zakłóceń na 70 cm i 2 m.
wpis edytowany 26.02.2021 08:47:33
_________________
Grzesiek
Volenti non fit iniuria
https://wstratosfere.pl
https://www.facebook.com/sp5wwl |
| |
|
|
jfr
|
26.02.2021 08:59:54
|
Grupa: Użytkownik
QTH: JO90WA
Posty: 857
#7311885
Od: 2017-11-3
|
sq6ade pisze:
[quote=rojo]Ja się nie spotkałem z zakłóceniami w elektryku. W Chevy Volt radio CB normalnie działało. A wyjadaniu aku to trzeba sobie obliczyć. Silnik jest o mocy 150 kW. To radyjko tak jak tradycyjne żarówki 2x H4
Oczywiście. Ale czy wskaźnik naładowania czy też ilości km do przejechania uwzględnia pobór z gniazda zapalniczki ?
[/quote]
No przecież wylicza na podstawie bieżącego poziomu naładowania akumulatorów. I nie ma znaczenia w jaki sposób prąd został skonsumowany (silnik, klima/ogrzewanie, światła, hi-fi...) tylko ile go jeszcze zostało.
_________________
Paweł
sierrapapaninepapaalphazulu |
| |
|
|
SP3Q
|
26.02.2021 09:17:23
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Nekla - JO82qi
Posty: 83
#7312017
Od: 2020-9-22
|
Ważne jest tylko, żeby nie korzystać z radia przy "wyłączonym silniku", bo akumulator 12V jest małej pojemność i szybko się rozładuje, jeśli nie będzie ładowany z baterii trakcyjnej. |
| |
|
|
miraton
|
26.02.2021 09:58:05
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 161
#7312297
Od: 2011-9-11
|
jfr pisze:
...(silnik, klima/ogrzewanie, światła, hi-fi...)...
O ile większe zużycie energii jest gdy używa się ogrzewania, tak ogólnie w porównaniu zima-lato? Jaka jest przeciętna moc nagrzewnic?
73! |
| |
|
|
miraton
|
26.02.2021 10:06:23
|
Grupa: Użytkownik
Posty: 161
#7312405
Od: 2011-9-11
|
SP3Q pisze:
Ważne jest tylko, żeby nie korzystać z radia przy "wyłączonym silniku", bo akumulator 12V jest małej pojemność i szybko się rozładuje, jeśli nie będzie ładowany z baterii trakcyjnej.
Przynajmniej gdy rozładuje się akumulator 12V, nie grozi to tym że nie "odpalisz" silnika.  |
| |
|
|
rojo
|
26.02.2021 10:29:19
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Mordarka/Kraków
Posty: 156
#7312540
Od: 2020-4-2
|
SP3Q pisze:
Ważne jest tylko, żeby nie korzystać z radia przy "wyłączonym silniku", bo akumulator 12V jest małej pojemność i szybko się rozładuje, jeśli nie będzie ładowany z baterii trakcyjnej.
W elektryku nie ma czegoś takiego jak wyłączony silnik, po włączeniu zapłonu auto jest gotowe do jazdy i w tym trybie na postoju możesz sobie gadać przez radio ile chcesz, ponieważ konwerter DC/DC
cały czas kontroluje napięcie na aku 12V, jeśli spada to odrazu podbija na 14,4, oczywiście kosztem baterii trakcyjnych do 400V. Temat rzeka, ale kolega z pierwszego postu pytał czy nie wprowadzają zakłóceń i chyba zostało wyjaśnione ,) |
| |
|
|
jfr
|
27.02.2021 15:49:44
|
Grupa: Użytkownik
QTH: JO90WA
Posty: 857
#7324703
Od: 2017-11-3
|
miraton pisze:
[quote=jfr]...(silnik, klima/ogrzewanie, światła, hi-fi...)...
O ile większe zużycie energii jest gdy używa się ogrzewania, tak ogólnie w porównaniu zima-lato? Jaka jest przeciętna moc nagrzewnic?
73![/quote]
Nie mam porównania bo miałem wypożyczony przez tydzień i było to wczesną jesienią - ale czytałem niedawno artykuł w necie https://www.autocentrum.pl/newsy/masz-samochod-elektryczny-strzez-sie-zimy-i-nie-tylko/ że zasięg spada dramatycznie.
_________________
Paweł
sierrapapaninepapaalphazulu |
| |
|
|
SP3Q
|
27.02.2021 20:34:25
|
Grupa: Użytkownik
QTH: Nekla - JO82qi
Posty: 83
#7326881
Od: 2020-9-22
|
jfr pisze:
[quote=miraton][quote=jfr]...(silnik, klima/ogrzewanie, światła, hi-fi...)...
O ile większe zużycie energii jest gdy używa się ogrzewania, tak ogólnie w porównaniu zima-lato? Jaka jest przeciętna moc nagrzewnic?
73![/quote]
Nie mam porównania bo miałem wypożyczony przez tydzień i było to wczesną jesienią - ale czytałem niedawno artykuł w necie https://www.autocentrum.pl/newsy/masz-samochod-elektryczny-strzez-sie-zimy-i-nie-tylko/ że zasięg spada dramatycznie.
[/quote]
Owszem zasięg spada, ale nie dramatycznie, przy -20 st. zasięg realny spadał ze 190 do 150 km, więc ciężko tu mówić o jakimś dramacie, szczególnie że przy takich mrozach zwykle spada też średnia prędkość co z drugiej strony pozawala na dłuższą podróż ,)
|
FILMY VIDEO 
